Основная часть дорог в Египте расположена вдоль побережий. Редкие трассы уходят вглубь континента, например, к Луксору от Хургады. К сожалению, очень тяжело купить хорошую карту дорог и городов, но можно обходится и без них. Единственная карта без которой тяжело – это карта города (Шарм или Хургада). Стоит озаботиться хотя бы схемой расположения основных улиц и гостиниц, по которым проще всего ориентироваться.
На Синае радиальные дороги практически отсутствуют. Главная трасса проходит вдоль побережья, огибая весь полуостров по южной стороне от Суэцкого канала до границы с Израилем. Состояние этой трассы отличное – широкие полосы, хорошее покрытие и светоотражающие указатели и знаки.
В городах дороги очень качественные. Вместо светофоров – часто лежачие полицейские, а перед каждым поворотом-съездом специальные метки в дороге, создающие шум при проезде. Поворотниками пользуются только приезжие туристы. Остальные бибикают везде и всегда. Сами арабы носятся довольно быстро, точнее, суетливо, высовываясь из окон и рассматривая светлокожих водителей. Ограничение в городе - 60 км\134час и его обычно соблюдают. Большое количество туристической полиции в белых одеждах создает ощущение постоянного наблюдения за порядком на дороге. Впрочем, утверждается что гаишники в Египте достаточно строгие и за нарушение скоростного режима штрафуют не только туриста, но и фирмы-владельца машины.
Дорожные знаки четкие и понятные, арабские цифры иногда дублируют привычными. Указатели дублируют только в туристических местах.
В Шарме из-за дорог, разделенных газоном-бордюром и отсутствия левых поворотов (и перекрестков - поворачивать надо через разворот), иногда ездят по встречной. Часто обгоняют справа, но всегда при этом дружественно бибикают.
Все выезды из городов и аэропортов оборудованы стационарными постами, где могут проверить документы. Их при поездках следует возить с собой как и права. Обычно, никаких проблем не возникает и Вас спокойно пропускают на дорогу, за исключением дороги на Луксор, передвижение по которой возможно только в составе охраняемого каравана.
На трассах днем обгоняют на 120 при разрешенной скорости в 90 км\134час. Шоссе очень качественные, обычно по полосе в каждую сторону, но без центральной разметки. Есть узкая обочина, отделенная шумящими вкраплениями в дорогу. Дороги достаточно загружены фурами и туристическими автобусами разного калибра. Египетские водители любят множественные обгоны и никогда не возвращаются на свою полосу, обнаружив кого-то на встречке - ждут, что ты притормозишь. К счастью, дороги ровные и хорошо просматриваются (если не петлять среди Синайских гор).
Ночью по трассе комфортно ездить с дальним светом. На дороге везде светоотражающие знаки и все крутые повороты отмечены. Едущие навстречу местные знаками и жестами просят вообще выключить фары и сами тоже едут на габаритах. В колонне туристических автобусов на маршруте Хургада-Луксор охраняющие полицейские категорически просят выключить фары при езде. Это единственное, что создает неудобства при ночных поездках. Сами туристические автобусы ночью разгоняются до 100-120 и обгоняют все, что идет медленней.
Очень хочется отметить предупредительность египетских водителей и вообще населения. Стоит чуть съехать на обочину, чтобы полюбоваться пейзажами или сфотографировать что-то, как все мимопроезжающие начинают волноваться, останавливаться и проявлять обеспокоенность. А еще, обгоняя, они машут рукой и улыбаются. Как и встречные. Вы можете тоже махать им – все будут только рады.
Заправки в Египте расположены достаточно часто и бензин дешев - по фунту за литр. На заправках так же находятся минимальные мастерские на случай спустившего колеса (5 фунтов) или погнутого диска (от 10 до 20 фунтов). Но это на крайний случай. Надеемся, что не пригодится и машина будет сдана без царапин и повреждений.
При возвращении в Шарм-эль-Шейх с западной стороны (например из Рас-Мухамеда) взимается сбор в размере 5 фунтов.
Очень важно всегда возить с собой паспорт – на Синае везде проверяют наличие египетской визы и гражданство.
Другой транспорт
Самым распространенным видом транспорта в Египте является такси. Стоимость проезда договорная, кондиционер в машинах мексиканский – то есть открытое окно.
Кроме такси есть междугородние автобусы с регулярным расписанием, кондиционером и невысокой ценой.
По всему Шарм-эль-Шейху так же курсируют микроавтобусы под названием минибас. Местные платят за проезд 1-5 фунтов, но с туристов пытаются брать гораздо больше.
В Дахабе есть только такси (чаще пикапы, где пассажир сидит в кузове ) и верблюды.
